Bureau: Ingenieursbureau Oranjewoud B.V.

Spitsmijden voorloper van ‘het nieuwe rijden’

Automobilisten laten nadenken óf ze gaan reizen en zo ja, wanneer gaan ze dan reizen en met welk vervoermiddel. Dat is de insteek van de spitsmijdenproef die dit voorjaar is gestart in de regio Eindhoven en ’s-Hertogenbosch. Oranjewoud heeft meegewerkt aan de aanbesteding en voorbereiding van de proef. Ook begeleidt Oranjewoud het ARKON-consortium in de uitvoering.

De pilot is een initiatief van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, provincie Noord-Brabant en Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE). De proef moet bijdragen aan een betere stedelijke bereikbaarheid. Na de ombouw van de A2 stroomt het verkeer nu sneller beide steden in. Dit leidt tot congestie op de toegangswegen. Kun je automobilisten met financiële- en informatieprikkels verleiden om de spits te mijden? En welke technieken zijn geschikt om gedragseffecten van de prikkels te meten? Een analyse van een uniek mobiliteitsproject.

Moderne contractvorming
In aanloop naar de aanbesteding van de pilot heeft Oranjewoud een plan van aanpak en projectbegroting gemaakt. De initiatiefnemers wilden aanvankelijk een traditionele manier van aanbesteding. Gedurende het project werd echter duidelijk dat een vernieuwende manier van aanbesteding noodzakelijk was. Het doel van de proef was helder, maar er lagen ook veel te beantwoorden vragen. Bijvoorbeeld over geschikte technieken, het voorkomen van fraude en de juiste grootte van de deelnemersgroep. Uiteindelijk is consortium Arkon naar voren gekomen als geschikte uitvoeringspartner.

Informatieprikkel
Drieduizend deelnemers krijgen een GPS-ontvanger in hun auto, evenals een smartphone met diverse informatiediensten. De proef werkt op basis van een groeimodel. Bij de start is sprake van een vaste beloning voor het níet of anders reizen in de spits. In een later stadium volgt mogelijk een combinatie met kilometerbeloning. De ondersteuning met informatiediensten draagt er mogelijk aan bij dat deelnemers bewustere keuzes gaan maken. De ervaringen en resultaten van de proef worden gebruikt bij de mogelijke invoering van de kilometerprijs. De pilot loopt tot 2012.